Stacja kolejowa w Garbatce

Według informacji zebranych od najstarszych mieszkańców Garbatki wynika, że pierwszy budynek stacji kolejowej z czasów carskich był drewniany. W czasie I wojny światowej w latach 1914-1915, Garbatka była terenem walk wojsk rosyjskich, niemieckich i austro-węgierskich. W ataku na twierdzę Dęblin stoczona była bitwa, wówczas to w wyniku działań frontowych spłonął drewniany budynek stacji kolejowej.

Do 1919 r. stał prowizoryczny barak, doraźnie spełniający rolę kasy biletowej i obsługi kolei. Już w wolnej ojczyźnie, w II Rzeczypospolitej, wybudowano aktualnie stojący obiekt o trzech kondygnacjach.

Dnia 8 września 1939 r. od bomby zapalającej drugie piętro budynku dworcowego zostało zerwane.

W 1945 r. PKP rozpoczęło działalność komunikacyjną. Po odbudowanych torach 21 stycznia przejechał pierwszy pociąg. Pracowników było sześciu. Zawiadowcą stacji został p. Grzybowski. W roku 1975 wybudowano trakt elektryczny. Zniknęła z pejzażu Garbatki dymiąca lokomotywa. Przez Garbatkę do Radomia przejechał pierwszy pociąg elektryczny. Obecnie stacja PKP należy do Dyrekcji Okręgowej kolei Państwowych w Lublinie.